Począwszy od modeli roku 2011 CASE IH wprowadza nowy system EfficientPower (wydajna moc) system we wszystkich seriach ciągników o mocy od 130 do 600 KM. Ideą przewodnią jest zastosowanie szerokiej gamy technologii, zwłaszcza w systemie napędu i sterowania, w celu poprawienia wydajności, komfortu, a przez to w celu zasadniczego podwyższenia efektywności ekonomicznej ciągników. Centralnym elementem jest nowa koncepcja oczyszczania spalin, oparta na katalitycznym systemie konwertorowym SCR.

EfficientPower to nie tylko komponent techniczny, ale inteligentne wzajemne oddziaływanie wysoce zróżnicowanych systemów technicznych w nowych ciągnikach Case IH. Technologia ta obejmuje zakres od nowej koncepcji obsługi w naszych ciągnikach, cechującej się dużą prostotą i intuicyjnością przy wykorzystaniu najnowocześniejszej technologii silnikowej, do innowacyjnego systemu oczyszczania spalin”, wyjaśnia Sylvain Blaise, dyrektor ds. marketingu ciągników CASE IH na Europę. "Do innych elementów systemu technologicznego EfficientPower należą: Automatyczne zarządzanie wydajnością - Automatic Productivity Management (APM) i nasz system zaawansowanej gospodarki rolnej – Advanced Farming System (AFS)", kontynuuje Blaise. Premiera końcowego oczyszczania spalin Nowością techniczną, opracowaną także w ramach technologii EfficientPower, jest nowatorski system oczyszczania spalin oparty na

SCR – selektywnej redukcji katalitycznej. Jest on zainstalowany w postaci zwartego podzespołu pomiędzy silnikiem a wylotem. System oczyszczania spalin jest technologicznym opracowaniem we współpracy z Fiat Power Train Technologies. System ten z powodzeniem sprawdził się w pojazdach o dużej nośności. Od roku 2006 silniki SCR produkowane przez FPT na potrzeby ogólnoświatowego rynku zaliczyły już jakieś 20.000.000 mil. System SCR charakteryzuje się wysoką sprawnością termodynamiczną. Jak pokazuje praktyka, w porównaniu z konwencjonalną technologią silnikową, możliwa jest oszczędność ponad dziesięciu procent paliwa. W dodatku osiągi silnika są lepsze,

np. sposób odpowiedzi. System SCR zapewnia nie tylko zgodność z ostrzejszymi limitami emisji zawartymi w Tier 4a, lecz także zasadniczo niższe zużycie paliwa. Tlenki azotu w gazie wydechowym są przekształcane w azot i wodę. Aby zapoczątkować tę reakcję chemiczną, stosuje się AdBlue, nietoksyczną, wolną od sadzy mieszaninę mocznikową syntetycznie wytworzonego mocznika i czystej wody. Gaz wydechowy prawie czyściejszy niż wprowadzane powietrze Spaliny z silników CASE IH są teraz prawie czyściejsze niż doprowadzane powietrze. System oferuje szereg korzyści dla praktycznej eksploatacji. Zoptymalizowane procesy spalania sprawiają, że olej silnikowy dłużej zachowuje odpowiednie własności fizyczne. W rezultacie uzyskuje się zmniejszenie nakładów na

konserwację i skrócenie okresów unieruchomienia ciągnika. Ponadto system SCR umożliwia zmniejszenie ciepła wydzielanego przez liczne komponenty silnika, dzięki czemu wzrasta jego niezawodność i wydłuża się okres jego użytkowania. Są ekonomiczne i nie wymagają konserwacji System SCR działa automatycznie i niezawodnie, niezależnie od jakości paliwa. Użytkownik musi jedynie zapewnić regularne dolewanie roztworu mocznika (AdBlue). Wstępne analizy ekonomiczne wskazują, że pomimo dodatkowego kosztu związanego z dopełnianiem AdBlue, zapotrzebowanie na paliwo istotnie zmniejsza się. Na każde euro wydane na AdBlue, możliwe jest zaoszczędzenie nawet siedmiu euro na paliwie. Zwiększona moc dzięki najnowszej technologii silnikowej Ponadto moc silnika we wszystkich ciągnikach wyposażonych w EfficientPower jest większa niż w modelach wcześniejszych. Poza wzrostem mocy, oznaczenia ciągników również dostosowano do nowego roku modelowego. Na przykład w ciągnikach Puma CVX 225, moc maksymalna wzrosła z 251 KM do 269 KM, to jest o ponad siedem procent. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy zwiększył się z 1,025 Newton-metrów (Nm) do 1,160 Nm, to znaczy o

trzynaście procent. Inteligentna kombinacja systemów Kolejnym elementem systemu EfficientPower jest automatyczne zarządzanie wydajnością - automatic productivity management (APM). Jest to system magistralny kompatybilny z ISO (CAN-BUS), który wiąże w sieć silnik, przekładnię i elementy obsługowe w komorze napędowej. Dostosowuje on także prędkość obrotową silnika do przełożenia przekładni przy żądanej szybkości. APM automatycznie znajduje właściwą strategię dla każdej sytuacji.

Uniwersalna koncepcja obsługi – intuicyjność i prostota CASE IH wprowadza zatem po raz pierwszy we wszystkich ciągnikach o mocy od 100 do 600 KM identyczną koncepcję obsługi w komorze napędowej. Elementem centralnym jest najnowszej generacji sterownik Multicontroller. Za pomocą podłokietnika ze sterownikiem Multicontroller, kierowca steruje jedną ręką wszystkimi ważnymi funkcjami, jak np. zmiana biegów, zmiana kierunku, prędkość obrotowa silnika czy zarządzanie nieprzeoranym pasmem. Obsługa w zasięgu palców Intuicyjny panel sterowania - Intuitive Control Panel (ICP) wbudowano w podłokietnik. Jest to idealne uzupełnienie obsługi za pomocą sterownika Multicontroller. Kilka przycisków odnoszących się do rozmaitych funkcji ciągnika zapewnia łatwą obsługę używając palców. Przyciski są logicznie rozmieszczone wokół schematu ciągnika, dzięki

czemu nawet niedoświadczonemu kierowcy wskazują intuicyjnie kroki prawidłowej obsługi. Koncepcja obsługi obejmuje też oprzyrządowanie ciągnika. W kolumnie A wbudowano wyświetlacze dla wszystkich ważnych funkcji ciągnika. Kolejną konsekwencją jest system precyzyjnej uprawy roli. Poprzez monitory AFS dla wszystkich funkcji ciągnika CASE IH, można sterować systemem automatycznego naprowadzania AccuGuideTM z rejestracją danych, oraz jednostkami osprzętu kompatybilnego ze standardem ISOBUS. Zdaniem dyrektora Blaise "Liczne testy praktyczne u farmerów pokazują, że ta koncepcja obsługi przynosi kierowcy istotną ulgę, na przykład w czasie długich dni roboczych, tym samym podnosząc efektywność. Ponadto znacznemu skróceniu ulega czas wstępny w porównaniu z podobnymi koncepcjami obsługi. Wdrożenie takiego systemu we wszystkich ciągnikach używanych w pracach rolnych przynosi poważne korzyści z racjonalizacji, przyczynia się do wykorzystania potencjału ciągników i zmniejsza ilość błędów w obsłudze”.

Szczegółowe informacje o nowych modelach ciągników CASE IH:

- Case IH Puma CVX

- Case IH Magnum

- Case IH Quadtrac i Steiger

źródło: www.caseih.com.